這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
宿霧中心商務區飯店 (Summit Circle Cebu)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
宿霧中心商務區飯店 (Summit Circle Cebu) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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關於宿霧中心商務區飯店
簡介
宿霧中心商務區飯店位於宿霧的宿霧市，是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 這家現代化飯店比鄰福恩特奧斯美娜噴泉, 奧斯蒙納噴泉環形廣場, Fuente Osmena等熱門景點。
相信宿霧中心商務區飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
共有210間溫馨舒適的客房，每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息，部分客房另配有獨立客廳, 平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房。 在繁忙的一天過後，不妨到飯店的健身房, 室外游泳池, 按摩服務放鬆一下自己。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓宿霧中心商務區飯店成為宿霧旅遊時的最佳留宿飯店。
全部展開
收起
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客停車
停車場
休閒娛樂設施
泳池(室外)
按摩
健身房
餐飲服務
池畔酒吧
送餐服務
咖啡店
餐廳
接待設施
24小時保全
無障礙友善設施
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
Wi-Fi
吹風機
電視
冰箱
房內保險箱
衛星頻道/有線電視
免費Wi-Fi
空調
免費瓶裝水
淋浴設備
可使用語言
英語
菲律賓語
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預訂與入住須知【必讀】
機場接駁服務需額外付費。如有需要，訂房時請在「特殊需求」的「備註」欄位中註明抵達時間及相關細節，以利為您安排接駁事宜。
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至12歲(含)兒童 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
公寓式酒店
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
最新公布的美國 CFTC(商品期貨交易委員會) 持倉報告顯示，截至上週二 (7 日) 的單周內，黃金投機性淨多單增加 5%，過去五周內，淨多單有四周是增加的，顯示投資者正加碼押注金價持續反彈。
COT(Commitments of Traders) 交易者持倉者報告中，交易者的持倉量代表著短期資金的籌碼面，其中最具參考指標的非商業交易者持倉量，也就是對沖基金和投機者持有的黃金多單上周增加了 4216 口、空單增加了 556 口，淨多單上升至 75727 口。
通常黃金的非商業交易者 (投機) 持倉量 ，往往會領先黃金現貨價格預作反應，過去五周內，淨多單有四周是增加的，帶動上周的金價上漲了 1.5%，創下 3 個月新高。
值得關注的是，上周有報導稱德國央行正加速運回黃金儲備。同時全球第六大黃金 ETF，德國 Xetra Gold ETF 四周內增持了 110 萬盎司黃金，增倉速度領先同類基金。
紅線為投機性黃金淨持倉變化趨勢。(圖：華爾街見聞)目前黃金投機性淨多單部位仍處於歷史平均低位，但上周淨多單增加 4000 多口後，兩周之內黃金淨多單就增加了 26%，顯示投機資金正在快速湧入。
賞櫻團翻車事件造成33人死亡11人受傷，觀光局已對蝶戀花旅行社做出停業處分，對於友力公司的撤照處分也正進行處理流程，公路總局局長陳彥伯表示，友力通運公司不被撤照的可能性不大，只是後續有一定程序要走，公路總局將盡快處理。
觀光局於昨(15)日已對蝶戀花旅行社做出停業處分，希望該公司能對此次事件做適當善後處理，停業處分於當下立即生效，該公司需完成妥適處理傷者就醫、亡者撫恤及保險理賠等善後事宜，以及就公司經營方式、行程安排規劃及風險管理等研提改善及因應計畫，並將事件發生經過及處理情形函報觀光局，才可再提報申請復業。
關於蝶戀花與友力之間的靠行關係，公路總局運管中心副執行祕書梁郭國表示，以《公路法》角度來看會對友力通運遊覽車公司做認定，康姓駕駛雖是蝶戀花靠行約雇司機，但以公路法來看，若有事故發生，懲處對象一定是遊覽車公司，駕駛員部分則會交由勞動相關法令來處理，但後續賠償會以友力公司為對象做相關處理。
公路總局局長陳彥伯進一步說明，關於靠行問題，《汽車運出業管理相關規定》中是對「業」做管理，也就是對公司做管理，公司本就有該負的管理責任，其所僱用的司機跟公司之間是如何的傭僱關係，是由公司內部自行管理。但就公部門而言，事故發生時要求負責相關責任的對象是公司，因此依《公路法》要懲罰或管理的是友力公司。至於靠行公司只收取靠行費而不管理的行為，公路總局後續會針對此部分進行檢討。
對於友力公司是否撤照，陳彥伯指出，撤照相關規定是依照《公路法》47條未善盡管理而進行相關處置，只要發現有重大情節，有違規且對安全有重大缺失，就會依《公路法》相關規定處理，就目前事實所呈現的問題來看，「友力公司不被撤照的可能性不大」，只是後續有一定程序要走，公路總局將盡快處理。
此外，今日新竹監理所至友力公司查核時，若又發現有其他未盡管理責任部分，將再依公路法及汽車運出業管理規則第19條，向友力公司開單舉發。
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